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                                                                                    发稿时间:2020-05-31 20:49:05

                                                                                    ▲5月23日,在发射前的彩排中,赫尔利(左)和本肯前往肯尼迪航天中心。图据美联社

                                                                                    时至今日,很多太空领域的从业者都支持私人公司将宇航员送入宇宙的想法。SpaceX也不再是人们心中那个好斗的后起之秀,而是美国商业火箭行业的巨头。

                                                                                    作为首批商业载人飞行的宇航员,道格·赫尔利和鲍勃·本肯是NASA资深的两名宇航员,都曾在不同的航天飞机上执行过太空任务。

                                                                                    实际上,奥巴马政府希望能以更快的速度推进商业载人项目,并考虑在2009年通过的经济刺激方案中保留一个项本为其提供资金的条款。但由于国会和一些NASA高级官员的反对,这一条款没能通过。

                                                                                    然而即便如此,NASA一直在酝酿着一个计划——“星座计划”,时任总统小布什曾宣布,计划2020年前将宇航员送回月球。“星座计划”最重要的一个部分在于,NASA为未来的太空计划开启了理念和政策上的彻底创新——商业化,不再自行建造新的航天飞机,而是将运送宇航员及货物的任务交给私人企业。随后,NASA针对向国际空间站运送货物的公司开启了一场竞赛。

                                                                                    【美食药局前局长:明尼苏达州新冠感染病例开始上升】

                                                                                    当地时间5月30日0时至23时30分,日本国内新冠肺炎确诊病例新增35例,累计确诊病例达16912例。死亡新增3人,累计达897人。详情>>

                                                                                    【菲律宾逮捕90名中国人:未经许可开设赌博中心并违反疫情隔离规定】

                                                                                    ▲5月26日,SpaceX公司的工作人员正在为发射做最后的准备工作。图据《纽约时报》

                                                                                    曾在奥巴马政府担任美国宇航局副局长的洛丽·加弗还记得,当一组宇航员重返地球后,自己曾试图向他们解释新计划的那个瞬间:“从他们的脸书,你可以看出哪些人很感兴趣,而哪些人很生气。”